說明：在可控的試驗(yàn)室內(nèi)將測(cè)試車輛的輪胎驅(qū)動(dòng)起來，模擬車輛加速/減速的運(yùn)動(dòng)過程以及垂向的路面顛簸，研究這些激勵(lì)對(duì)車身懸架、車體部件及車內(nèi)駕駛員、乘員的影響，對(duì)駕乘舒適度進(jìn)行充分的評(píng)估
購買咨詢1、產(chǎn)品介紹設(shè)備主要功能及優(yōu)勢(shì)：
1.1產(chǎn)品概況 在可控的試驗(yàn)室內(nèi)將測(cè)試車輛的輪胎驅(qū)動(dòng)起來，模擬車輛加速/減速的運(yùn)動(dòng)過程以及垂向的路面顛簸，研究這些激勵(lì)對(duì)車身懸架、車體部件及車內(nèi)駕駛員、乘員的影響，對(duì)駕乘舒適度進(jìn)行充分的評(píng)估，這套動(dòng)態(tài)加載測(cè)試系統(tǒng)可以復(fù)現(xiàn)車輛在筆直道路上的運(yùn)動(dòng)過程，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)的加速/減速運(yùn)動(dòng)，具有很高的精度和重復(fù)性，可合成各類高動(dòng)態(tài)特性的路面顛簸事件。 1.2 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn) 1.2.1、創(chuàng)新技術(shù)。 利用Flat-Trac移動(dòng)路面技術(shù)，真實(shí)還原車輛在實(shí)際路面的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 1.2.2、用途廣泛。 功能豐富的開發(fā)環(huán)境復(fù)現(xiàn)車輛運(yùn)動(dòng)的所有場(chǎng)景。 1.2.3、加快速度。 在可控的試驗(yàn)室環(huán)境內(nèi)快速復(fù)現(xiàn)各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，加快研發(fā)流程，簡化最終測(cè)試驗(yàn)證任務(wù)。 1.2.4、專業(yè)。 較先進(jìn)的混合仿真測(cè)試技術(shù)將道路模擬試驗(yàn)引入車輛開發(fā)流程早期階段。 |
Flat-Trac 駕乘舒適度測(cè)試道路模擬系統(tǒng)性能指標(biāo)及各系統(tǒng)組成
型號(hào) | |
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系統(tǒng)選件 | |
1.車輛駕駛機(jī)器人 2.車輛總線/ECU 集成 3.車身傳感器集成(載荷、位移、溫度、壓力、電流等) 4.附加數(shù)據(jù)采集功能 設(shè)施及外圍項(xiàng)目 車輛升降裝置 排氣收集系統(tǒng) 5.地坑蓋板 6.冷卻系統(tǒng) 7.車體底板或主軸/車體的車輛撓度測(cè)量 8.擴(kuò)展培訓(xùn) 9.系統(tǒng)工具套件 10.系統(tǒng)備件 11.可根據(jù)要求提供更多產(chǎn)品和服務(wù) | |
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